海上安全・AI研究
海を理解し、その未来をつくる。
30年にわたる海上安全・VTS・IMOでの経験を土台に、いま海洋リスクインテリジェンスのためのAI・データツールを構築しています。
- 海洋教育・研究歴
- 25+
- 海洋教育・研究歴
- 海事安全環境専攻
- 工学博士
- 海事安全環境専攻
- 国家研究開発・政府研究事業
- 50+
- 国家研究開発・政府研究事業
- IMO顧問委員 委嘱
- 2005
- IMO顧問委員 委嘱
一線を画す海洋プラットフォーム
海事分野の情報の多くは、規則、報告書、学術論文、点在するデータベースの中に断片化しています。本プラットフォームは、研究、安全情報、技術動向、専門的な知見を一箇所に集約します。
知識 (Knowledge)
研究、規則、動向、実務に役立つ海事分野の知見。
インテリジェンス (Intelligence)
データ、分析、リスク評価、新技術。
つながり (Connection)
人、キャリア、研究、国際協力。
最近の活動
2022 - 現在 · 国際協力
IMO・海洋水産部 共同アジア太平洋海技者訓練プログラム（GOBT）
国際海事機関（IMO）と韓国海洋水産部・釜山広域市の共同技術協力により、アジア太平洋地域の海技者を対象とした「Global Onboard Training Programme」を韓国海洋水産研修院（KIMFT）にて2022年から毎年実施している。
2025.12 · VTS
IALA VTS管制英語能力評価ガイドライン制定を主導
海洋警察庁と協力し、IALAの船舶交通管制士向け英語口述能力評価に関する国際ガイドラインの制定を主導した。AIベースの評価としては世界初。
2025.10 · MASS・AI
MASS訓練・規制対応に関する論文を発表
『Risk Management Challenges in Maritime Autonomous Surface Ships (MASSs): Training and Regulatory Readiness』をMDPI Applied Sciences（SCIE）に共著で発表した。
2025.10 · 北極航路
北極航路シミュレーター訓練事業の委員に就任
北極航路運航人材養成のための船舶操縦シミュレーター導入事業の委員に委嘱された。
2026.01 · 学術活動
韓国航海港湾学会 副会長に就任
韓国を代表する航海・港湾研究学会である韓国航海港湾学会の副会長、および海洋環境安全学会の編集委員（教育政策分科委員長）を務めている。
2016 · 国際協力
IALA事務局長表敬訪問 — 韓国代表団
国際航路標識協会（IALA）事務局長を韓国代表団とともに表敬訪問した。2011年から続くIALA顧問委員としての活動の一環。
2017 · メディア
職業紹介番組『今日の職業』出演 — 海上交通管制士編
worktvの職業体験・紹介番組『今日の職業』に出演し、海上交通管制士（VTSオペレーター）という職業を紹介した。
国家海事人材の育成
オーシャン・ポリテック教育課程と海事高校2+1教育課程を構築し、実習船4隻の新造・代替、海洋水産研修院海洋プラントセンターおよび木浦分院の設立に貢献した。
国際協力
2005年からIMO総会・理事会・専門委員会の顧問委員、2011年からIALA顧問委員として活動。韓国・モンゴル、韓国・ロシア、韓国・ノルウェー、韓国・デンマーク海運会談の政府顧問を務めた。
VTS分野の発展
国内VTS国際資格認証教育課程の構築、VTS白書の発刊、アルジェリアへのVTS教育輸出、世界初のAIベース国際VTS英語能力評価基準の制定を主導、NCS教材の執筆。
安全教育・研究
2001年から旅客船教育課程の責任教授、韓国初のLNG運搬船・ECDIS・ISPS教育課程の開発、50件以上の国家研究開発を遂行。
チャン博士のDaily Log
正式な経歴ではなく、現場で出会った人々や瞬間についての個人的な記録です。
海洋リスクを、違う視点で見る
本プラットフォームの次の段階は、事故記録、交通パターン、環境要因を実際に活用できる海洋リスクインテリジェンスへと変えるデータとツールです。以下は完成した商用システムではなく、構想段階および開発中のコンセプトです。
Dr. UK Model
事故データ、船舶交通、環境・空間要因を組み合わせた海洋リスク・安全性評価フレームワーク。
Maritime Safety Map
韓国海域における事故パターン、リスク要因、交通状況を地図上に示すツール。
Risk Assessment Demo
航路・船舶別の海洋リスクを評価する意思決定支援コンセプト。
Ship Traffic Intelligence
VTS・自律運航研究に基づき、船舶の動きと交通パターンを可視化する。
Dr. UK Model
海洋リスクインテリジェンスへの新しいアプローチ
海難事故データ、船舶交通、環境・空間要因を組み合わせ、より良い海上安全の意思決定を支援する開発中のフレームワークです。
海上運航の未来を研究する
2010年以降、自律運航船、VTS、海上安全システムにまたがる50件以上の国家研究開発・政府研究事業を遂行してきました。
自律運航船・MASS
自律運航船のAI航法制御、衝突回避能力評価、ヒューマンエレメント研究。
VTS・海洋AI
管制士職務能力、AIベース英語能力評価、次世代船舶交通管制プラットフォーム研究。
海上安全システム
国家事故・交通データに基づく事故予防体系と定量的安全指数の開発。
IMO・海事政策
新技術導入に備えた規制対応方策と国際協力に関する研究。
R&D国家R&D「AI完全自律運航船技術開発事業」－AI完全自律運航船の検認証・実証技術開発
海洋水産部 · Co-Researcher
R&D船社・事業所における安全教育文化の活性化体系構築に関する研究
海洋水産部 · Co-Researcher
R&D自律運航船技術を応用した遠隔制御可能な海上消防システムの開発
KIET · Principal Researcher
R&D自律運航船技術開発研究 第2段階（海運セクター7）
KIMST-KMI · Principal Researcher
R&Dクラウド基盤 次世代VTS統合プラットフォームの開発
KIMST · Co-Researcher
R&D自律運航船のための運航管制人工知能システム基盤技術開発
KEIT · Principal Researcher
R&D船舶交通管制（VTS）白書発刊研究
海洋水産部 · Principal Researcher
グローバル海事動向
IMO、IALAをはじめとする国際機関と業界の最新情報を、海上安全、自律運航船、サイバーセキュリティ、環境対応船、e-Navigation分野を中心に厳選してお届けします。各カードは出典元のリンクに接続されています。
IMOネットゼロ枠組み、2026年後半に協議再開へ
2025年4月のMEPC 83で承認されたIMOネットゼロ枠組みは、臨時総会で加盟国間の合意に至らず採択が見送られた。グローバル燃料基準と排出量取引制度を二本柱とし、再招集される会合は2026年10月頃を見込む。
代替燃料三つ巴：LNG主導のなかメタノール・アンモニアが追い上げ
2026年時点でLNG推進船は600隻以上が就航し、1,300隻以上が発注済みで、新規代替燃料発注の約3分の2を占め最も先行している。メタノールはコンテナ船・自動車運搬船を中心に急速に拡大しており、アンモニアは毒性・腐食性などの課題を抱えつつも初期段階のプロジェクトが増加している。原子力推進は規制の空白のなか、長期的な課題として残る。
IMO、世界初の自律運航船（MASS）コードを採択
MSC 111において、貨物船に適用される非強制の国際MASSコードが採択され、2026年7月1日に発効した。リスク評価を承認手続きに組み込み、遠隔操作センター（ROC）との連携、乗組員不在時における船長の介入責任を明記している。経験蓄積段階（EBP）を経て、2032年以降に強制コードへ移行する予定。
IALA、S-100標準へのe-Navigation移行を加速
IALAのe-Bulletinは、デジタル海図・航行情報標準であるS-100フレームワークへの移行を扱うMaDaMeプロジェクトの最終セミナーと、次世代S-200シリーズ製品仕様の意義を紹介した。海事業界全体の完全デジタル化がテーマとなっている。
専門分野
海上安全
船舶交通管制 (VTS)
自律運航船 / MASS
海洋AI
IMO・海事政策
海事教育・訓練
旅客船安全
国際協力
海事従事者の次の一歩を支える
海事従事者のキャリアは下船とともに終わるものではなく、進化し続けます。Ocean Bridgeは、その転換のための知識とメンタリングのトラックです。
VTS Career
船舶交通管制士になる方法とキャリアパス。
Pilot Examination
水先人試験に関する一般情報と学習の方向性。
Seafarer to Shore Career
乗船経験を陸上でのキャリアへ転換する方法。
Mentoring
次世代のための指導、ネットワーク、方向性の提示。
海事分野で課題をお持ちですか？
研究、安全、AI、データ、教育、国際協力。
研究協力
海上安全、AI、自律運航船分野における共同研究・プロジェクト開発。
海上安全コンサルティング
船社・港湾・規制機関向けの安全分析、リスク評価、助言。
AI・自律運航船
MASSおよび航法AIに関する技術研究開発協力。
データ・インテリジェンス
海洋データ分析、可視化、安全指数の開発。
教育・訓練
VTS、ECDIS、旅客船など専門能力開発プログラム。
国際協力
IMO、IALAおよび各国との国際プロジェクト・知識交流。
30年のキャリア
韓国海洋水産研修院での経歴と学歴、現在の政府・学会委員としての活動です。
経歴
2024.07 - 2025.06
客員研究員
ミズーリ大学（米国）
2020.09 - 2022.12
教育本部長
韓国海洋水産研修院
2014.08 - 2015.12
企画調整室長
韓国海洋水産研修院
2013.02 - 2014.07
新成長教育処長 · 海洋プラント人材開発センター長
韓国海洋水産研修院
2010.01 - 2013.01
教育開発チーム長 · 養成教育チーム長（現オーシャン・ポリテックチーム）
韓国海洋水産研修院
2006.01 - 2009.01
戦略企画チーム長 · 企画革新チーム長
韓国海洋水産研修院
韓国海洋水産研修院本院を釜山南区から影島区へ移転・新築する事業を企画し、主導的に推進した。
2001.06 - 現在
教授
韓国海洋水産研修院
2001年より旅客船教育課程、2005年より船舶交通管制士（VTS）国際資格認証教育課程の責任教授を務めている。
1994.03 - 2001.05
航海士 · 船主監督官
韓進海運
韓国初のLNG運搬船を受け取った。
学歴
工学博士、海事安全環境
韓国海洋大学校
工学修士、海事安全環境
韓国海洋大学校
工学士、海事輸送科学
韓国海洋大学校
現在の委員・アドバイザー活動
代表
（社）韓国海洋安全振興協会
副会長
韓国航海港湾学会
顧問・委員、IMO専門家委員会
海洋水産部 海事安全政策課
委員、規制革新委員会
海洋水産部（海運海事港湾分科）
教育政策分科委員長 · 編集委員
海洋環境安全学会
評価委員
産業技術革新評価団、産業通商資源部
政策諮問委員
南海地方海洋警察庁
委員
釜山広域市海洋教育協議会
委員
海洋水産安全教育諮問団、海洋水産部
評価委員、IRIS 部門横断国家研究開発課題
国家科学技術知識情報サービス
委員、北極航路運航人材養成船舶操縦シミュレーター導入事業
海洋水産部
2016年、クアラルンプールで開催された国際航路標識協会（IALA）国際VTSシンポジウムにて、林基沢（キタック・リム）国際海事機関（IMO）事務局長と共に。
Unkyu Jang
韓国海洋水産研修院 教授
形容詞ではなく、証拠をお見せします
工学博士（海事安全環境専攻）、韓国海洋大学校. 一級航海士. 2005年よりIMO顧問委員、2011年よりIALA顧問委員を務めています。
国民安全処長官表彰
海洋警察業務の発展への貢献
国土海洋部長官表彰
海洋警察庁長官感謝状
優秀活動賞 · 優秀発表賞
韓国航海港湾学会
優秀論文賞
韓国航海港湾学会
実務に活かせる知識
30年にわたる海上安全・VTS研究から生まれた著書、論文、特許です。
著書
船舶交通管制白書（1993 - 2012）：VTS20年史
2012
Traffic Management
2015
2016 IALA VTS Manual、海上交通管制マニュアル（英韓対訳版）
2016
論文
Risk Management Challenges in Maritime Autonomous Surface Ships (MASSs): Training and Regulatory Readiness
MDPI Applied Sciences, 2025
船舶交通管制センター－船舶間の実通信データに基づく船舶安全教育チャットボットフレームワークの開発
ICIC Express Letters, Part B: Applications, Vol. 9, 2018
VTSシミュレーターに基づく海上交通管制士の職務能力分析
韓国海洋警察学会報, 2017
現場観察法と自己報告法に基づくVTS管制官の状況認識分析
韓国航海港湾学会誌, 2016
特許
国際公認電子海図を用いた船舶自動追跡システム用簡易電子海図の作成方法
登録, 2006
航海士適性検査システム
出願, 2018
共に何を築けるでしょうか？
キャリア相談、研究協力、プロジェクト、講演のご依頼、その他どのようなことでも構いません。お気軽にご相談ください。